A Pest Megyei Kormányhivatal szerint nincs engedélye a Foglalkoztatási Főosztály vezetőjének magáncélra használni azt az autót, amit egy európai uniós projekt keretében bérelnek. Ennek ellenére az Átlátszóhoz eljutott információk szerint a főosztályvezető a munkahelye és lakóhelye közti ingázásra használta az autót. A kormányhivatal megkeresésünkre azt írta, a projekt elszámolása az uniós szabályok szerint zajlik, a hivatal a megvalósítás során a jogszabályi előírásoknak megfelelően jár el.
   „A gépjárművet a projekt céljainak megfelelően a munkáltatók ellenőrzésére, a járási munkatársakkal való szakmai kapcsolattartásra, valamint szakmai fórumokon való részvételre használják. A lakóhely és a munkahely közötti rendszeres használat nem engedélyezett” – válaszolta megkeresésünkre a Pest Megyei Kormányhivatal, amikor arról érdeklődtünk, ki és milyen feltételek mellett használhatja azt az autót, amelyet egy uniós finanszírozású projekt keretében bérelnek.
   Az Átlátszó birtokába került iratok szerint a Pest Megyei Kormányhivatal Foglalkoztatási Főosztályának vezetője egy európai uniós projekt keretében beszerzett hivatali autót magáncélra használt – engedély nélkül.
   A hozzánk eljutott adatok szerint a hivatalvezető közel ötezer kilométert és az adott időszak üzemanyag-átlagárát figyelembe véve mintegy kb. 160 ezer forintnyi benzint utazott el 2025 augusztusa és 2026 májusa között. Az autót a kormányhivatal a munkaerő-kínálat bővítése és fejlesztése érdekében létrehozott uniós GINOP Plusz-3.1.1-23 projekt keretében bérelte. A hivatalvezető  azonban a lakóhelye és munkahelye közti ingázásra is használta a gépjárművet.
   Az uniós pénzből bérelt autó egy 2022-es szürke Skoda Scala ferdehátú limuzin, amely még 50 000 kilométert sem tett meg a 2026-os műszaki vizsga adatai szerint.
   A GINOP Plusz – 3.1.-23 projekt az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával megvalósuló munkaerőpiaci program, melynek célja, hogy segítse a 30-65 év közötti álláskereső vagy szolgáltatást kérő személyek munkához, munkatapasztalathoz vagy piacképes tudáshoz jutását. A kiemelt projekt meghirdetett támogatási összege 175,67 milliárd forint, és 2023 decemberétől hivatalosan 2027. augusztus végéig tart, ám nemrég meghosszabbították 2029-ig.
Ebben a projektben nyílt lehetősége a Pest Megyei Kormányhivatalnak autót bérelni annak érdekében, hogy a vállalt feladatokat ellássa. Erre közbeszerzést is kiírtak, ám az a tender eredménytelen lett. Ennek ellenére a projekt keretein belül mégis bérelnek egy autót. Ezt maga a kormányhivatal írta megkeresésünkre, hozzátéve, hogy a megye kiterjedt területe, a célcsoport elérése, valamint a releváns partnerszervezetekkel való szakmai kapcsolattartás indokolja a gépjárműhasználatot. Az autó bérleti és üzemeltetési költségeit a pályázati forrás terhére, a pályázati felhívásban meghatározott elszámolható költségek keretében finanszírozzák.
   „A gépjárművet a projekt céljainak megfelelően a munkáltatók ellenőrzésére, a járási munkatársakkal való szakmai kapcsolattartásra, valamint szakmai fórumokon való részvételre használják. A lakóhely és a munkahely közötti rendszeres használat nem engedélyezett. Azonban a hivatal gépjármű-üzemeltetési szabályzata lehetőséget biztosít eseti, egyedi elbírálású magáncélú használatra, amelynek engedélyezése a munkáltatói jogkör gyakorlójának hatásköre.
   A főosztályvezetőnek jelenleg nincs érvényes engedélye a gépjármű magáncélú használatára, így azt munkába járásra sem használhatja, és nem is használja.”
– állt a hozzánk eljuttatott levélben.
   Arra a kérdésünkre, hogy akkor miként fordulhat elő az, hogy a főosztályvezető mégis napi ingázásra használta az autót, azt a választ kaptuk, hogy a kormányhivatal a megkeresésünket panaszként értékeli, és az ügyben belső vizsgálat zajlik.Az érintett főosztályvezető kormányhivatali munkáját megelőzően többször is projektmunkatársként és projektmenedzserként dolgozott különböző európai uniós projektek megvalósításán. Főosztályvezetői pozícióját megelőzően a Miniszterelnöki Kabinetiroda Európai Uniós Fejlesztések Végrehajtásáért Felelős Helyettes Államtitkárság Helyszíni ellenőrzési Főosztályán volt helyszíni ellenőr, ahol KÖFOP/RRF projekteket ellenőrzött. Végzettségét tekintve általános szociális munkás, részt vett vezetői utánpótlás képzésen, és 2015-ben közigazgatási szakvizsgát tett.   A kormányhivatal szerint a projekt elszámolása az uniós szabályoknak megfelelő, a hivatal a megvalósítás során a vonatkozó uniós és hazai jogszabályi előírásoknak megfelelően jár el.
   Mivel a korábbi autóbérlési tender eredménytelen lett, közérdekű adatigényléssel fordultunk a Pest Megyei Kormányhivatalhoz, hogy megtudjuk, kitől és mennyiért bérelnek autót, illetve a bérlés óta mennyibe került a jármű üzemeltetése.
   Az ügyben megkerestük az Integritás Hatóságot és az Európai Unió Csalás Elleni Hivatalát is. Az Integritás Hatóságtól azt a választ kaptuk, hogy konkrét ügyekkel, eljárásokkal kapcsolatban nem adnak ki információt azok lezárultáig, így arról sem, hogy adott ügyben érkezett-e bejelentés vagy hogy milyen ügyekben indítottak vizsgálatokat.
   Az Európai Unió Csalás Elleni Hivatalához (OLAF) nem érkezett az üggyel kapcsolatos megkeresés.
   Arról korábban már beszámoltunk, hogy a kormányhivatalok munkaerőpiaci támogatásból béreltek felső-középkategóriás autókat tízmilliókért. A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Kormányhivatal 2020-ban két felső-középkategóriás autót bérelt, hozzá hasonlóan a Fejér Megyei Kormányhivatal havi bruttó 210 ezer forintért használt egy Škoda Karoq Ambition 1.5 TSI-t.
   A Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal 2018-ban szerződött le két autó bérlésére, majd 2021-ben is kiírt egy tendert, ekkor egy full hibrid, automata váltós kombit és egy SUV-t szerettek volna bérelni. Előfordult azonban olyan is, hogy az autóbérlésre nem volt elég fedezet: 2018-ban a Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal egy középkategóriás autót szeretett volna bérelni, ám a tender fedezethiány miatt eredménytelen lett.

Forrás: Átlátszó / Szabó-Gödri Rita